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商品一覧

【スタイリッシュ!】【剛性アップ】フロント267ディスクキット

在庫切れ

【スタイリッシュ!】【剛性アップ】フロント267ディスクキット

¥54,800(税込 ¥59,184)

TMAX530の足回りをスタイリッシュに!
AMCのディスクは径を大きくしたりの見た目仕様じゃありませんよ!
純正267でも、厚みを5㎜へ変更し剛性アップ、握りこんだ時のタッチがGOOD!。
インナー、アウターともに、材質、焼き入れ、研磨と純正ではありえない品質主義。
試作とテストと仕様変更、耐久試験を繰り返しているので性能は折り紙付きです♪

【前後MOS】【フローティングディスク】TMAX530リアブレーキ強化フルセット

¥104,800(税込 ¥113,184)

俺のかっこいいTMAX530!でも、よく見たらリヤ周りが野暮ったいな・・・
パーキングのキャリパーが邪魔だし、ディスクも安っぽい、何とかならないのか?
ハイ!AMCがそのお悩みをトータルコーディネートで解決いたします!
勿論、パーキングブレーキなどの便利機能も代替えで対応しますよ。
ブレーキマニアAMC安東のセレクトするパーツで絶対ご満足いただけます!

【前後MOS化】【ボルトオン】TMAX530リアMOS2Pキャリパーセット

¥64,800(税込 ¥69,984)

デカい、効かない、かっこ悪い、のTMAX530リヤブレーキを交換したい!
でも、ブレーキって、ちょっと敷居高いんだよな・・・値段もわからないし・・・
そんなあなたの不安を取り除いたAMCのキャリパー交換フルキット
純正ホース、純正ディスクをそのまま使ってリーズナブルに手っ取り早く
キャリパーもフロントと同デザインのMOS2Pキャリパーでスタイリッシュに!

【リヤ周りスッキリ!】TMAX530フローティングディスクキット

¥29,800(税込 ¥32,184)

TMAX530のリヤ周りをすっきりさせたい!
AMCブラケットでキャリパーを変更させたら、次はやっぱりディスクでしょう!
ソリッドディスクをフローティング化し、軽量化&ポイントカスタムはいかがでしょうか。
インナー、アウターともに、マニアックに追求した完全新設計のディスクです。
試作とテストと仕様変更、耐久試験を繰り返しているので性能は折り紙付きです♪

【ワンタッチ】【ブレーキチューン車両に!】ブレーキレバーロッカー

在庫 1セット

【ワンタッチ】【ブレーキチューン車両に!】ブレーキレバーロッカー

¥9,800(税込 ¥10,584)

TMAXのカスタムのキモは何といってもリヤブレーキなんです!
ですが、リヤキャリパーを変更するにはあの便利なPブレーキを手放さないといけません。
そこでAMCが考えたのはブレーキレバーをロックした状態で保持するレバーロッカー。
見た目もシンプルで片手で解除、すぐに発進できて操作性も抜群!
さぁ、悩み無用で、ブレーキカスタムに足を踏み入れましょう!

【リヤ周りスッキリ】【制動力アップ】TMAX530リアブレンボ2Pキャリパーサポート

¥29,800(税込 ¥32,184)

TMAX530のリヤ周りをスッキリ軽量(純正比1500g軽量化)
純正のΦ282ディスク、AMCΦ282フローティングディスクに加え、
取り付けボルト位置を変更しAMCΦ267ディスク(世界最小最軽量)の
装着に対応しています。
取付けピッチ84mm、純正マスター、純正ホース使用可、ABS対応。

【前後MOS化!】【制動力アップ】TMAX530リアMOS2Pキャリパーサポート

¥29,800(税込 ¥32,184)

やっぱり、前後キャリパーをMOSで揃えたいよ!はい、分かります!
TMAX530のリヤ周りをスッキリ軽量(純正比1000g軽量化)
純正のΦ282ディスク、AMCΦ282フローティングディスクに使用可能で
まずはキャリパーから変えたいというお客様へ財布に優しい仕様。
取付けピッチ94mm、純正マスター使用可、ABS対応

【リアブレーキ強化】【ラジアルMOS化】TMAX530リアラジアルキャリパーサポート

在庫 2個

【リアブレーキ強化】【ラジアルMOS化】TMAX530リアラジアルキャリパーサポート

¥25,800(税込 ¥27,864)

TMAXはCVT変速なので、エンブレがトラクションをかける為に有効に使えません。
純正ブレーキでは頼りないし、ずっと握っていたらブレーキが熱ダレして危険です。
街中や山をキビキビ走りたいなら、まずはリヤブレーキの強化がおススメ!
ヤマハ純正MOSラジアルマウントキャリパーを流用しリヤを1ポッドから
4ポッドに変更し、少ない入力で円滑に制動力を引き出します。

【定番ブレーキカスタム】【リア4P化】1~3型TMAXリアラジアルマウント

在庫 1個

【定番ブレーキカスタム】【リア4P化】1~3型TMAXリアラジアルマウント

¥20,000(税込 ¥21,600)

TMAXでの、まず第一歩のブレーキカスタムはリア4ポッド化ですね!
エンブレが有効に使えないTMAXはトラクションをかけるブレーキでかけるのです。
その時に純正ブレーキでは頼りないし、ずっと握って熱ダレして危険です。
街中や山をキビキビ走りたいなら、まずはリヤブレーキの強化がおススメ!
特にタンデムなどで前後に姿勢変化を嫌うシチュエーションでも有効的です。

【ホース交換が便利!】TMAX530ブレーキホースTジョイントアダプター

在庫切れ

【ホース交換が便利!】TMAX530ブレーキホースTジョイントアダプター

¥8,800(税込 ¥9,504)

ブレーキホース交換時、カウル内にホースが通ると取り回しによって干渉が発生します。
純正と同じ位置で固定が出来、かつ取り回しも簡単なアタッチメントを開発しました。
ホースもお客様のお好みに合わせてお選びいただけるよう、すべて
ストレートバンジョーで構成できるようにジョイントに角度を付けてあります。
M10×P1.25ネジですので各社バンジョーボルトで対応可能です。

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